În acestă lucrare de laborator, se analizează tipurile de regulatoare necesare pentru realizarea unei scheme de reglare a vitezei motorului asincron, folosind controlul direct al cuplului (DTC), structura schemei de reglare, precum şi influenţa valorii perioadei de eşantionare a sistemului de comandă, asupra comportării de ansamblu a acţionării.
Transferaţi de aici versiunea imprimabilă.
