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Bulletin : texte imprimé
Grandir à Bruxelles, n° 39 - Décembre 2020 - Qui fréquente les milieux d’accueil à Bruxelles ?
2020Au sommaire: • Qui fréquente les milieux d’accueil à Bruxelles ? • Transport scolaire : si on changeait de cap ? • Plaidoyer pour des espaces publics couverts • 11% des ménages bruxellois n’ont pas de connexion internet à la maison • Enfanc[...]
Article : texte imprimé
M. J. Aranda-Balboa, Auteur ; F. J. Huertas-Delgado,, Auteur ; M. Herrador-Colmenero, Auteur |Objectives We aimed to systematically review parental barriers towards children and adolescents’ active transport to school (ATS) in the scientific literature and to provide a categorization of the barriers identified in the studies. Methods[...]Article : texte imprimé
Brenlea Farkas, Auteur ; Daniel J. Wagner, Auteur ; Alberto Nettel‑Aguirr, Auteur ; ET AL., Auteur |Introduction. Les données récentes semblent indiquer que l’environnement bâti peut faciliter comme décourager l’activité physique. Les revues de la littérature disponibles ont en général comme limite de ne pas être spécifiques à un pays. Nous av[...]
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Lorelei Limousin, Auteur ; Jocelyne Just, Auteur ; Karine Léger, Auteur ; ET AL., Auteur | Paris : Unicef France | 2019Plus de trois enfants sur quatre respirent un air toxique en France selon l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS). Cette exposition à la pollution de l’air a des effets délétères et durables sur la santé des enfants car leur organisme n’est pa[...]
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Gabrielle Rancourt, Auteur | Québec [Canada] : Institut National de Sante Publique du Québec (INSPQ) | 2019Les Journées annuelles de santé publique (JASP) sont une opportunité de réunir un ensemble d’acteurs engagés collectivement autour d’une volonté d’améliorer la santé et le bien-être des populations. Les 22es JASP se sont déroulées les 4 et 5 déc[...]
texte imprimé
Sandro Galea, Auteur ; Catherine K. Ettman, Auteur ; David Vlahov, Auteur | New York, Oxford : Oxford University Press | 2019An essential collection that advances our understanding of how cities influence our health. More than half the world's population lives in cities — a figure that will grow to two-thirds by 2030. As global populations rapidly consolidate around u[...]
Article : texte imprimé
Benjamin Levaque, Auteur |Bien souvent, dans l’imaginaire collectif, être jeune en milieu rural apparaît comme une réalité de vie plus apaisante, plus facile qu’en milieu urbain, plongée dans un cadre de vie enchanteur. Derrière cette façade, se cacheraient des réalités [...]
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Sophie Bourges, Auteur ; Joseph Wolfers, Auteur ; Jean-Marie Gleizes, Auteur | France nature environnement Provence-Alpes-Côte d'Azur (FNE PACA) | 2018France nature environnement Provence-Alpes-Côte d'Azur (FNE PACA) publie son nouveau guide d'aide aux associations en matière d'aménagement durable du territoire, consacré à l'intégration des enjeux de santé/environnement de cadre de vie dans le[...]
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Depuis la création d’un ministère chargé de cette question au début des années 1970, la protection de l’environnement s’est progressivement imposée dans l’espace public. Partant de ce constat, plusieurs questions se posent : dans quelle mesure l[...]
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Les Inégalités Sociales de Santé se développent dès les « 1000 premiers jours de vie ». Cet ouvrage souligne comment, au travers de la multitude de missions qu’elles assurent, les collectivités locales disposent de leviers pour agir dès les prem[...]
Article : texte imprimé
Pierre Marissal, Auteur ; Caroline d’Andrimont, Auteur ; Benjamin Wayens, Auteur |Durant l’année scolaire 2014- 2015, environ 154 000 élèves de l’enseignement fondamental subventionné ont effectué au moins une partie de leurs trajets domicile-école sur le territoire régional. Sur base d’une estimation du taux moyen d’absentéi[...]
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Damien Bertrand, Auteur ; ET AL., Auteur | 2017Les centres de ressources politique de la ville franciliens publient les Actes d'une rencontre régionale organisée en novembre 2016. Alors que la politique de la ville doit mobiliser le droit commun au bénéfice des quartiers, comment ses acteurs[...]
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Éric Robitaille, Auteur ; Michel Lavoie, Auteur ; Geneviève Lapointe, Auteur | Québec [Canada] : Institut National de Sante Publique du Québec (INSPQ) | 2017L’Institut national de santé publique du Québec (INSPQ) se réjouit de l’initiative du ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (MTMDET) d’adopter, d’ici avril 2018, une Politique de mobilité durable[...]
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La population canadienne vieillit. Cela entraîne deux défis principaux pour la promotion du transport actif sécuritaire. D'une part, cela devrait rendre la promotion du transport actif plus ardue, l'usage des modes actifs s'amenuisant avec l'ava[...]
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Ce nouveau document constitue un 3e bloc sur le thème « Agir pour un urbanisme favorable à la santé ». En effet, le 1er guide comprend 2 parties : l’une dédiée à la clarification des concepts et l’autre à un outil d’analyse des projet d’aménagem[...]
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Le développement des modes actifs (modes de déplacement faisant appel à l'énergie musculaire, telle que la marche à pied et le vélo, mais aussi la trottinette, les rollers, etc.) permet de réduire les consommations d'énergie et les émissions de [...]
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Bertrand Nolin, Auteur | Québec [Canada] : Institut National de Sante Publique du Québec (INSPQ) | 2016Le document fournit l’information détaillée sur l’indice d’activité physique élaboré à partir des données obtenues avec le questionnaire de l’Enquête québécoise sur la santé de la population (EQSP), 2014-2015. La section 1 indique, pour chaque q[...]
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Donner aux collectivités locales le déclic pour réguler le trafic routier et agir sur la pollution de l’air et la réduction des émissions de gaz à effet de serre, telle est l’ambition de ce nouveau guide du réseau action climat. Destiné en parti[...]
Article : texte imprimé
Établissement public, l’ANRU finance la rénovation urbaine aux côtés des collectivités. Cette rénovation porte le plus souvent sur les déterminants – urbanisme, transports, etc. – et a donc un impact direct sur la qualité de vie et la santé des [...]
Article : texte imprimé
Le développement des transports collectifs et des modes actifs (marche, vélo) est un facteur de réduction de la pollution et d’amélioration de la qualité de vie. Toutefois, certaines populations – à commencer par celles qui s’éloignent des grand[...]
